Ahora también se roban el combustible de las máquinas, asegura tripulación

29/06/2012 10:24:35
Aguascalientes, Ags.- Además del robo de granos, chatarra, minerales y otros objetos como autopartes de automóviles nuevos transportados en el ferrocarril, las máquinas de los trenes ahora también están siendo objeto del robo de combustible mientras van en trayecto. Esta es la nueva modalidad que han impuesto los integrantes de la delincuencia que tiene como blanco el ferrocarril, sin conocerse si los carburantes robados se venden en el mercado negro o son utilizados por ellos mismos. En Aguascalientes, al igual que en diferentes puntos del país, cada vez es más frecuente el reporte de la "ordeña" de las máquinas por parte de grupos organizados, práctica ilícita que se da al comenzar a circular por las vías trenes de hasta dos kilómetros de largo y que son operados por hasta ocho máquinas. Tripulantes de los trenes, que solicitaron no proporcionar su nombre por temor a represalias, externaron que lo lamentable es que la empresa ha preferido en la mayoría de los casos no levantar las demandas ante el Ministerio Público por estos ilícitos, debido a que eso supone la pérdida de tiempo por los nulos resultados en las investigaciones y en el castigo para los responsables del robo de los combustibles. Los principales puntos en los que se ha detectado el robo del diesel de las máquinas del ferrocarril resultan ser la zona norte del Estado, las inmediaciones de la estación de Chicalote y en las colonias Constitución y Ojo de Agua, en donde se llegan a detener los trenes, tiempo que es utilizado por la delincuencia para llevar a cabo el vaciado de los tanques de diesel y otros carburantes que se utilizan para operar las máquinas rieleras. Entrevistados sobre el particular por hidrocalidodigital, tripulantes de los trenes cargueros mencionaron que el personal que va a bordo de las unidades del ferrocarril, poco o nada puede hacer para evitar los robos de los productos transportados y de la "ordeña" de los tanques de combustible de las máquinas, en virtud de que los trenes son kilométricos y en segundo lugar por el gran riesgo que se corre en caso de tratar de enfrentar a quienes se dedican a esa actividad. No son pocos los casos en que se encuentran armados quienes se dedican a "cortar" los trenes para robar las mercancías y "ordeñar" los tanques de combustible de las máquinas, por lo que nada puede hacerse para impedir esa acción y todo se limita a reportar el incidente luego de que los delincuentes terminan su operación y permiten la reanudación de la marcha de los trenes, explicaron los ferrocarrileros. Por la extensión de hasta 2.5 kilómetros que llegan a tener los trenes cargueros, los mismos maquinistas muchas de las veces ni siquiera se dan cuenta al momento de que son "cortados" los trenes y cuando se realiza el robo del diesel, sino hasta que se activan los sistemas que indican fallas o problemas en la marcha del ferrocarril, de manera que cuando bajan para hacer la revisión respectiva, ya se perdió un tiempo que los delincuentes aprovechan para hacerse lo mismo de los productos que se transportan que de los combustibles de las unidades. Los trenes llegan a ser operados hasta por ocho máquinas, dependiendo de la longitud que tengan, y en cada una de éstas se cuenta con tanques llenos de diesel, lo que hace que los delincuentes que se dedican a vandalizar y robar al ferrocarril, se hagan de altas cantidades de carburantes, el cual presuntamente se comercializa en el mercado negro o bien se utiliza por los mismos grupos delictivos para movilizarse.