Cuando se esperaba que el 2021 fuera mejor para la industria automotriz, lamentablemente el pronóstico se vino abajo, ya que se sigue viendo afectada por el desabasto de minicomponentes y microchips, aunado a esto, ahora hay escasez de insumos como acero y plástico que están generando problemas mayores, por lo que mientras no se logre regular el abasto continuarán los paros técnicos de manera intermitente, por lo que es muy complicado tener certeza de cuánto se puede prolongar este problema, así lo dio a conocer Rogelio Padilla de León, secretario general del sindicato de la industria automotriz.
En ese sentido, el líder automotriz reconoció que no se puede predecir de manera certera por cuánto tiempo tenga que padecerse estos desabastos, pues dependen de los procesos de otras empresas que están ligadas a la cadena de la proveduría, la cual es muy grande, ya que no sólo se depende de un proveedor, sin embargo, se trabaja arduamente para lograr el abasto; las empresas fabricantes de autopartes y la misma armadora buscan otras opciones y otros nichos de mercado a nivel mundial que puedan subsanar esta falta de insumos para la fabricación de los componentes, aunque también mencionó que están siendo afectados porque se encuentra mucha materia prima varada en los puertos y al parecer no se tiene la capacidad para hacer los traslados, a la vez los fletes se encarecieron hasta un 400%, por lo que también esta situación los afecta.
Añadió que estos problemas que enfrentan se estarán evaluando semanalmente, mientras que los paros continuarán de forma intermitente y garantizó que no habrá un paro técnico generalizado, pues no hay razones para que suceda.
Finalmente, Rogelio Padilla dijo que con toda esta situación se afecta a cerca de 55 mil empleados directos y 35 mil indirectos, es decir, es un universo de 90 mil trabajadores de la industria automotriz que sigue padeciendo estos efectos.
