La actividad ferroviaria se encuentra en sus niveles más bajos de al menos la última década en Aguascalientes debido al desplome en el movimiento de carga hacia hacia diferentes puntos del país y del extranjero, aseguró el secretario general de la Sección Dos del Sindicato Ferrocarrilero, Raúl Vázquez Valdez.
Esta situación genera desesperación e incertidumbre entre los mismos trabajadores de la compañía Ferromex debido a que cuando menos el 30% ha dejado de laborar precisamente porque no hay carga para mover por las condiciones difíciles que prevalecen en el mercado nacional y en las empresas de Estados Unidos que utilizan los trenes para transportar sus mercancías.
En estos momentos, señaló, cuando menos se está trabajando por debajo del 60 o quizá hasta del 70% de la capacidad que hay para mover carga, puesto que los trenes están varados en los patios de las estaciones rieleras no sólo de Aguascalientes, sino de otras partes importantes del país por el desplome en la demanda del servicio.
“Los compañeros que no tienen salida están desesperados porque ya tenemos niveles de movimiento de carga cada vez más bajos y porque lejos de verle salida a esta situación, se puede complicar aún más la situación debido al impacto que tiene el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania que está afectando a grandes empresas de Estados Unidos y del país que utilizan el servicio ferroviario para el desplazamiento de sus productos e insumos”, aseveró el líder sindical.
Mencionó que en el caso de Aguascalientes, la mayoría de los trenes están varados y además han dejado de pasar por el territorio estatal muchos de los trenes que van de paso, lo que se debe en esencia al desplome en la demanda del servicio porque las empresas no están produciendo y no tienen mercancía para mover dentro del país o hacia fuera del país.
Localmente, añadió Raúl Vázquez, la Nissan sigue con los paros técnicos y por ende con la baja en la producción y con ello en la demanda del transporte ferroviario para mover sus unidades, ocurriendo lo mismo con la planta automotriz de la General Motors que se localiza en Silao y cuya producción también se mueve en su mayor parte por medio de trenes que operan trabajadores ferrocarrileros que dependen de la Sección Dos de Aguascalientes.
