Mientras que la Sala Administrativa recibió la demanda de nulidad presentada por directivos y socios de la Línea Express a los que desde el pasado domingo se les impidió la salida de sus autobuses, el Gobierno volvió a la carga al aplicar ahora la suspensión de 30 camiones urbanos más, en represalia por los señalamientos realizados la víspera por quienes se negaron a aceptar la venta de sus acciones a la nueva empresa transportista que manejará el Grupo ADO.
De esta manera, sin cuidar las formas y para rematar su obra represiva, los representantes del área de Transporte Público de la Coordinación de Movilidad se presentaron antes del amanecer de ayer viernes en las terminales ubicadas al oriente y sur de la ciudad, de donde parten y a donde llegan los camiones que cubren las rutas 12, 37 y 47, para impedir la salida de los autobuses bajo el pretexto de que se les vencieron los permisos respectivos para seguir prestando el servicio.
Pese al malestar que generó entre choferes y dueños de los camiones esa “maniobra maquiavélica” de las autoridades, la cosa no pasó a mayores debido a que el operativo fue respaldado por un contingente de patrullas con policías estatales “armados hasta los dientes”, para inhibir cualquier intento de desacato de los empleados de los prestadores del servicio.
“No es justo que por cuestiones personales y meramente políticas el Gobierno nos esté afectando a nosotros y a los usuarios del servicio al impedir cumplir con nuestra labor; sí le pedimos a las autoridades que termine su política represora porque no se vale que afecten nuestro trabajo”, señalaron ante HIDROCÁLIDO los choferes que estuvieron esperando de manera infructuosa a que se les diera salida para cubrir las rutas asignadas.
“Se recurre una vez más al pretexto de que los permisos están vencidos para desactivar los camiones, pero todos sabemos que con esta maniobra que es totalmente ilegal y violatoria de derechos se está enmascarando la decisión unilateral que se tomó en la SEMOV para que se acepte la participación y el control de todo el transporte por parte de ADO”, mencionaron los socios afectados de la Línea Express.
Por su parte y tras señalar, en relación a la nueva inhabilitación de camiones, que “ya nos esperábamos esta reacción de las autoridades, porque de hecho ya nos la tenían de alguna manera sentenciada”, el presidente de la Línea Express, Jaime Carranza Ochoa, aseguró que la Sala Administrativa ya recibió la demanda de nulidad contra la acción arbitraria que tomó desde el domingo pasado la autoridad, por lo que se espera que haya una respuesta favorable y se obtenga la protección legal para que vuelvan al servicio los camiones chinos que están parados desde el domingo.
