Al Gobierno del Estado se le hizo “bolas el engrudo” con la obra del libramiento carretero poniente, pues lo que falta no son los permisos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para la operación y explotación comercial de la carretera, sino la autorización de Caminos y Puentes Federales para el cobro del peaje por el uso de esa vía, trámite que dejaron para el último las autoridades y los propios concesionarios que manejarán esa obra por los siguientes 25 años.
Fuentes del centro local de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes explicaron a HIDROCÁLIDO que el permiso para la apertura del tramo complementario del libramiento se entregó en el momento que se autorizó el proyecto por parte de la dependencia federal responsable, por lo que el retraso al que aluden ahora las autoridades del Gobierno se debe a un descuido imperdonable en los trámites para la explotación comercial de esa carretera que impedirá el ingreso y cruce de la ciudad de miles de camiones de carga, pasaje y de vehículos particulares.
Lo que sucede, se mencionó, es que aún no se autoriza lo que son las tarifas por el uso del libramiento, debido a que lo más probable es que la empresa que lo manejará y el organismo federal (Caminos y Puentes Federales) siguen negociando con base a los estudios que le fueron presentados por los concesionarios sobre los aforos que se esperan en la que es la segunda carretera de cuota (la primera es el tramo de la autopista Aguascalientes-León).
Se precisó que a pesar de la serie de imponderables que se enfrentaron durante el proceso de construcción de la obra carretera, como fue el caso de las lluvias, los problemas y diferencias que se tuvo con dueños de tierras afectadas por el proyecto, algunos de los cuales incluso aun siguen en los tribunales, y por otra serie de factores, las constructoras cumplieron con la creación del libramiento y la concesionaria también cumplió con los tiempos que se le marcaron en los permisos federales, donde está implícita la apertura y uso de la carretera.
“Lo más probable es que el gobernador esté confundido, pero lo cierto es que el permiso para la apertura del libramiento ya está otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes desde el momento que se autorizó la concesión de la obra; lo que falta quizá es que se defina la tarifa que se aplicará a los usuarios de esa vía, pues ya todos los demás permisos están liberados”, explicó el informante de la dependencia federal tras señalar que “es fácil que las autoridades estatales se traten de lavar las manos u omitan sus errores, cuando se brincan los procedimientos y se enfrentan a las consecuencias de la falta de planeación y de sus fallas”.
Al Gobierno del Estado le bastaba con notificar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la terminación de la obra y la fecha de la entrega de la misma por parte del concesionario (16 de mayo, según lo declarado la víspera por el gobernador), para abrir al tránsito el libramiento, pues el permiso para ello va implícito en la concesión que se autorizó, pero ahora vendrá otra demora más porque se están negociando las tarifas que se aplicarán por su uso, debido a que al parecer todavía siguen las negociaciones respectivas, se indicó.
